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与此同时，由于动力电池平均使用年限为5-8年，如何在动力电池回收市场和梯次利用上分得一杯羹，成为企业关注的焦点。据机构预测，电池回收利用市场规模将在2020年达到65亿元左右，其中梯级利用市场规模约41亿，再生利用市场规模24亿元。到2023年，市场规模合计将达到150亿元，其中梯级利用的市场规模约57亿元，再生利用市场规模约93亿元。
卡耐新能源由中国汽车技术研究中心（国务院国资委直属机构）与日本电池巨头ENAX共同创立，技术来源于被誉为“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队，是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一。公司是国内第一批符合工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业，第一家批量提供三元叠片软包装动力锂电池的企业，也是第一家将电池产品出口到日本的中国企业。目前，卡耐新能源已成为上汽集团、东风汽车、长安汽车、江铃集团等多家主流车企的电池供应商，2018年其动力电池产量及装机量均排名行业前十，软包动力电池稳居行业前三。
据俄罗斯《生意人报》网站9月20日报道称，俄罗斯总统普京在5月命令中责成政府到2024年前将远东至俄西部边界的集装箱运输时间缩短至7天，将过境铁路集装箱运输规模提高三倍。俄国有铁路公司估计，到2025年前，集装箱过境运输量应达到190万标准箱。
已被内地同行远远落下虽然从2013年开始，李嘉诚抛售内地地产的新闻就不绝于耳。其中不乏200亿人民币抛售上海世纪汇广场的大手笔。但是《每日经济新闻》记者注意到，长实集团在内地仍有大量物业，包括在各大城市拥有的地产项目、酒店。在2018上半年，长实集团的物业销售为91.09亿港元，其中内地销售占到了64.17亿港元，成为了销售收入的最大头。
对于这种论断，很多香港金融人士并不认同。有香港机构首席分析师就曾说过，“对于李嘉诚旗下的龙头企业，其实早就是全球化的企业，在全球范围内根据情况进行资产配置是很自然的行为。”而就在最近9个月时间里，李嘉诚还几十次增持长实集团，增持金额多达40多亿港元。就在密集的增持背景下，长实集团在最近4天里也上涨了15%左右，被市场关注。
成立于2007年的国华人寿，在实现曲线上市后，又迎来了新一轮增资计划，并于2017年9月获得证监会批复。不过，募集资金到位一年后，还没得到银保监会的批准，直到2019年4月获批，增资95亿元，注册资本变更为48.4625亿元。对此，国华人寿回复时代周报记者表示：“本轮增资历时较长，主要是因为公司出于战略发展及优化股权结构等多方面考虑，对原有增资方案进行调整，引入三家国资公司成为直接股东，成为寿险行业中民营控股、国资参股的混合所有制改革经典案例。”
