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晶丰明源本次拟公开发行股份1540万股，募集资金7.1亿元，全部用于通用LED照明驱动芯片开发及产业化项目、智能LED照明芯片开发及产业化项目、产品研发及工艺升级基金等。公开资料显示，晶丰明源成立于2008年10月，注册资本4620万元，法定代表人胡黎强，公司主要经营电源管理驱动芯片的研发与销售，已经成为国内LED照明驱动芯片细分领域的领先企业之一。公司产品包括LED照明驱动芯片、电机驱动芯片等电源管理驱动类芯片。

猜想三：花旗1.8亿美元亏损难以挽回目前，花旗银行和广发控股（香港）的这只对冲基金，最终损失还无法确定。但可以确定的是，花旗银行的这笔基金投资决策可能存在问题，1.8亿美元已经难以挽回。一位从业多年的中资券商高管表示：“广发控股未必亏很多，还是得看具体交易是怎么样的。外汇交易pb提供很高杠杆，广发的对冲基金投入资金反而未必很大，还有可能只是为花旗提供通道服务。”

业内普遍认为，目前基础设施短板、续航里程短以及充电的不便捷性仍是当前新能源汽车发展的主要制约因素，而氢燃料电池的广泛性、可控性和可塑性都更强，同时还可以弥补纯电动汽车续航里程和充电的短板。“当前我国发展新能源车的路线依然以纯电动为主，但对氢燃料车也愈发重视，支持力度不断加大。”崔东树分析称。

值得注意的是，据银保监会官网2018年12月公示的《鄂尔多斯银监分局关于鄂尔多斯农村商业银行修改章程的批复》显示：“本行党的委员会，设书记1 名，其他成员若干名；董事长、党委书记原则上由一人担任。”而鄂尔多斯农商行官网信息显示，该行党委书记为高屹东。另外，2019年5月9日，银保监会公示核准高屹东鄂尔多斯农商行董事任职资格。

补贴的大幅度退坡在短期内必然会对车企造成一定的冲击，车企的新能源汽车销量或将承压。太平洋证券分析表示，补贴主要是实现产业引导功能，车企需积极应对，以降低成本等来消化补贴退出的不利影响。新补贴政策出台对部分过于依赖补贴实现盈利的企业将会产生一定压力，新政之后更考验各家车企的综合实力，对于短期不依赖新能源车盈利的车企将是收割市场良机。

记者注意到，中船集团的资本运作思路此前有多次微妙的变化，由于中国船舶与“广船国际”分别位于上海、广州，两家公司最初的资本运作是属地化整合，即各自整合所在地的集团资产，在“广船国际”重组为中船防务后，两家公司以军、民船属性分别整合的意图也开始凸显。