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图片：同样需要三层甲板才能够装配的A-192M型舰炮，4500吨的“戈尔什科夫海军元帅”号是极限了。（作者署名：虹摄库尔斯克）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

一位基金人士认为，随着一些企业在科创板陆续上市，类似于精测电子这样的可比公司短期可能会受益。李涛表示，一开始两家公司是两种定价机制，不存在比价效应，后面会有一个慢慢趋同的过程。近期，一家名为上海宝银创赢投资管理有限公司（简称“宝银创赢”）所运营的“创赢投资”网站发布了一则《关于上海宝银创赢投资管理有限公司的第一大股东崔军被批准逮捕的公告》。

不过《联合报》给出的数据显示，以去年及前年来台旅客人次到各县市旅游的负增长率排名，台东虽以41%居首，但嘉义县少了陆客，下滑率高达39%，“惨度”仅次于台东，桃园、新竹下滑率也都超过三成。相比之下，台南市仅减少一成，排名第11，比台南更惨的花莲县、南投县和嘉义等都不在补助名单内。嘉义县副县长吴芳铭称，陆客不来，嘉义县首当其冲，希望当局振兴观光要公平对待。南投县议员张维华16日质疑观光局是看颜色补助，“干脆请县政府组团，带议员到南部县市观光领取每团3万元最高补助”。南投县长林明溱也说，当局补助南部观光却独漏南投，观光旅游补助不应有政治色彩，只针对特定县市。

台观光局调查显示，2017年来台旅客平均每人消费1147美元，比2016年减少8.31%，等于每名旅客少花3065元新台币，以一年1000万旅客人次估算，观光收入因此减少306.5亿元新台币。至于大陆游客，2015年来台418万人次，为台湾创造72.3亿美元的观光外汇收入，占来台旅客的近四成，但因两岸关系冷却，来台陆客锐减，2016年为351万人次，观光外汇54.8亿美元；2017年再降为273万人次，观光外汇只剩下不到37亿美元，“蔡政府执政两年，单单陆客的观光外汇几乎腰斩，就流失了1042.35亿元（新台币）”。旅行公会全联会召集人李奇岳称，蔡英文当局虽大力开拓“新南向”市场，去年来台的东南亚旅客增加近三成，但他们的消费力只有陆客的七成，加上陆客平均来台停留7.3天，“新南向”游客平均停留4.5天，“一个陆客流失的产值，要靠两个东南亚客才能抵得过”。他建议当局应“保持大客户，养大小客户”，其中“大客户”指的就是陆客，而要保持陆客人数不往下掉，就必须改善两岸关系。《中国时报》16日直言，再多的旅游补助、冲刺“新南向”国家来台旅游等作为，都抵挡不了陆客不来的冲击。

记者观察妖股行情并不能真正活跃市场记者 浦泓毅 编辑 朱茵概念股的适度活跃有利于提高市场的流动性，激发市场人气。10月下旬，随着监管层“优化交易监管”等系列措施的逐步落地，市场交投气氛有所活跃，沪指也从2449点底部反弹至2600至2700点区间。

我个人有几个观念可以跟大家分享，一个是智慧，它当然是要能够替代人的一部分思考，不能够说我们现在刷脸，我们曾经构思的自动驾驶这些技术，这个是不是一个思考的场景我们还要研究。第二个可以分享的观念是智慧金融不能悬在大数据的空中。大数据在运用过程中，存在一个异化现象也需要引起注意。