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21世纪经济报道记者此前曾独家报道了美兰机场与“16美兰01”持有机构协商展期一年，以缓解兑付压力的情况。美兰机场方面也向本报记者确认存在此事，不过展期事项还在商议之中，只是一种方案，最终结果还要以公告为准。值得一提的是，海航集团在7月29日还成功发行了一只规模40亿元的私募债。资料显示，这只债券是海航集团有限公司非公开发行2019年公司债券（第四期）“19海航04”，发行规模40亿元，债券期限5年（3+2），利率6%，主体评级AAA级。

社会力量参与市场化法治化债转股，我们特别强调“两个多元”，就是主体多元和方式多元。主体多元就是民资、外资等各种所有制性质的投资者都可以依法平等参与市场化法治化债转股。方式多元就是有多种方式参与市场化法治化债转股，既包括战略投资方式，也包括机构投资方式，还有财务投资方式。简单说，就是社会力量可以选择直接投资债转股企业，也可以选择投资债转股的实施机构，还可以选择购买债转股的融资产品。选择直接投资债转股企业，既可以参股也可以控股。选择投资实施机构，既可以是内资也可以是外资。选择购买债转股的融资产品，可以是债券、基金，也可以是资管产品。主体多元和方式多元在一定意义上为投资者创造了更多的选择和机会。

下图是美国时间5月1日苹果公司股价走势，当日公司市值一度盘中重回万亿美元关口。在财报会议上，苹果首席执行官蒂姆•库克指出：“我们全球收入同比下降的100%以上是由大中华区的业绩造成的。”在中国这个人口最多的国家，该公司所有产品线的销量都出现了下滑。

深圳机场去年客运量同比增幅达到8.2%，白云机场为6%，香港机场为2.5%，在大型机场中，深圳机场增速最快。如果长期这样发展，深圳机场一定会有赶上来的机会。目前深圳现有T3航站楼设计吞吐量为4500万人次，已经超负荷运转。为了适应客货增长，深圳机场的第三跑道也已经开工建设，这一项目的建设是为了满足深圳机场未来年旅客吞吐量8000万人次的需求。这一规模其实和香港机场现在的客运量相差不大。香港机场也在扩建第三跑道 ，而且两个跑道的空域有所重合。

这都是相对的。同样相对的，还有集中与分散的话题。对于看懂的投资，要敢于下重注，集中投资，才能赚大钱。分散投资风险，是因为投资人对自己的投资标的未来并不确定，害怕投错才要分散风险。当然，投资永远面对的是不确定性，针对这种不可预见风险，投资者需要分散投资。就像资源类投资会有不可预见风险，如地震、海啸等突发因素都将影响股价。只有这些不可预见的才能称之为风险，可预见的风险并不是风险，

甚至，力场君（微信公号“基本面力场”）有些怀疑：这些“游离”于基本户之外巨额资金，是不是受控、或真实存在的？免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。