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S400现在采用的导弹是48N6E3/48N6DM，这种导弹是S-300防空导弹采用的48N6E系列最新改进型，射程由48N6E2的200公里提高到250公里，不过制导系统并没有变化，仍旧保留了后者的TVM制导系统，TVM是一种改进版的半主动雷达制导系统，曾经是中远程防空导弹主流制导系统，爱国者、S-300都采用这种制导系统，TVM制导一个特点就是导弹不对目标信号进行深度处理，而是将目标回波通过数据链下传给地面制导雷达，制导雷达对数据进行处后，得到导弹的控制指令，然后发送给导弹，导弹按照这些指令飞向目标，TVM优点是导弹不需要复杂数据处理系统，制导系统比较简单，相应也就降低了导弹成本和费用，抗干扰能力强，制导精度高，缺点也非常明显，那就是对付多目标能力差、远程作战能力偏低，难以实现协同交战能力，所以TVM制导系统现在已经被末段主动雷达制导系统替代，所以我们看到40N6导弹就用末制导雷达替代了TVM制导系统，另外S-400另外两种导弹9M96E/E2也换装了末制导雷达。

如果真的看好这几位基金经理，他们还有管理的其他基金。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

“莱恩”风力一度达到最高的第5级，虽然24日已经稍为减弱至4级，但最高风速仍然达时速230公里，预料风眼将在夏威夷大岛西面掠过，其后会保持1级飓风强度，在檀香山所在的瓦胡岛以南约150公里掠过，其后转向偏西移动，逐渐远离夏威夷。当地时间2018年8月22日，美国夏威夷，飓风Lane预计将给当地带去强风和暴雨，并引发洪水和山体滑坡。

但随后海马汽车却遭遇业绩“大变脸”。2017年，海马汽车实现营业收入96.83亿元，同比下降30.29%，净亏损9.94亿元；销量方面，从2016年22万辆历史峰值，跌落到14万辆。进入2018年，这种局面依旧没有改变。根据海马汽车的业绩预告显示，2018年度实现归属于上市公司股东的净利润预计亏损12亿元至18亿元，亏损比上年同期增长20.68%至81.02%。销量方面，海马汽车仅销量6.75万辆，同比腰斩51.88%，完成年度18万辆目标的37.5%。这也意味着，海马汽车两年亏损超过22亿元，2019年注定要“披星戴帽”。

提到“店小二”，大家都不陌生，在更加重视营商环境的今天，几乎所有城市都提出了做服务发展的“店小二”的理念。“店小二”拼的是什么？就是服务。如果说过去的招商引资更多拼资源，尤其是拼政策优惠，那么现在就已经进入了拼服务的阶段。一个重要标志，就是真正以企业需求为导向，从过去的“尽我所有”转向“尽你所需”。而对服务的评价，也就是从自吹自擂，转向企业认可，其最高标准就是让企业感动。

　　国海证券表示，预计公司2018年-2020年归母净利润为0.85、1.26、2.04亿元，对应每股收益分别为1.06元、1.58元和2.55元。公司PE估值低于行业均值，同时考虑到RV减速器国产化进程已到临界点，公司签订3万台RV减速器意味着在该领域取得突破，后续有望持续放量，业绩弹性较大，故上调至“买入”评级。