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　　所谓“欲戴王冠必承其重”。我们不禁要问，企业在获得经济利益的同时，如何兼顾社会责任？滴滴所承诺的“美好出行”又如何实现？　　轻资产或重资产解决顾客痛点是“王道”　　事实上，按照“共享经济”最初的概念，共享经济的本质是整合社会闲置资源，而目前出行领域的平台中，无论是网约车还是共享单车，都从轻资产模式逐步向重资产模式发展。

除了发掘符合市场需求趋势的新品类，李维斯开始逐步拓展零售网络渠道，结合线上线下业务进军“全渠道”零售，积极扩张欧美以外的包括中国、印度、巴西及其他新兴市场。截至2018年第三季度，李维斯的门店数量为768家，线上销售对该公司业绩贡献虽仍占比较低，但却是过去几年里增长最快的业务。目前，批发渠道仍是主力，2018年贡献了近七成的净营收。

类似的模式在其他领域也出现过。总统曾试图通过提高全球进口关税来支持钢铁工业的发展。然而，与煤炭行业不同，钢铁公司可能不需要这种援助。它们现在的钢铁产量大约相当于30年前的水平，工人人数却不到当时的一半。相反，由于关税提高，美国国内钢材价格猛涨，甚至超过了世界其他地方，购买钢材的美国大公司因此遭受了严重损失。

答案是否定的。在印度开具的订单当中，只有2架是日本交付的整机，其它飞机都将在印度当地组装生产，这意味着新明和工业的生产线在数年后又将无事可做。而在US-2单价超过一亿美元的前提下，其他国家民用消防、救援领域会购买US-2并用于日常运营的可能性更是微乎其微，至此，新明和工业和看似光鲜的日本水上飞机产业即便能得到印度订单，逃不出眼下这个困境也是板上钉钉的事实了。（作者署名：利刃/TO）

证监会有关部门负责人透露，证监会拟采纳各方意见建议，在满足风控要求的前提下，适当降低上述要求，并将此要求同时适用于证券公司的内/外资控股股东。目前该规定正在履行必要的法律程序。措施四：适当考虑外资银行母行资产规模和业务经验，放宽外资银行在华从事证券投资基金托管业务的准入限制

从年内定增市场的整体情况来看，定增融资的规模出现较大幅下滑，定增破发的情况也不少见。盛势资本董事长魏其芳认为，再融资新规从源头上遏制了上市公司圈钱的冲动，这种情况还会继续延续。西部证券董事总经理王克宇表示，再融资新规持续发力，对定增市场的生态产生影响较大，今年不太看好定增市场。