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用户的不适“手机端这种广告比平时浏览网页版时看到的更加精准，不是广告去找你，吸引你的目光，而是你去找广告。搜索了某个问题后，广告就在那里静静等着你。”李晓对记者解释了自己的心理。她能够理解，知乎的逻辑是依据兴趣而推荐，但是实际对于她来说，“这种送到眼前的广告反而会引起反感。有一种‘我搜索什么问题，你都要在里面插广告’，本来这不是一个友好的问答社区吗？”

1月18日，新京报记者致电海航系旗下上市公司供销大集。该公司董秘办工作人员表示，自己知道海航系旗下理财产品无法兑付的情况，有部分员工没有得到资金兑付，“他们买了这个跟上市公司（供销大集）没有关系，也是因为是海航旗下另一家投资平台的产品”，“没有得到兑付我们得到的信息是因为融资方那边没有去及时还钱。”

“粉丝经济与互联网平台的结合，平台责任界限是绕不开的话题。”陈少峰说，目前，对平台关联责任的界定仍待明晰。他建议，平台方应形成一套完整的信息审核、资质认定和侵权追责机制，不仅要做到信息透明，还要对粉丝行为合理引导，“比如，对未成年人，平台方可通过技术手段设置金额上限、开启身份验证和限定使用时长等。”

李超表示，由于牛羊肉、鸡肉等对猪肉消费的替代性增强，目前来看，猪肉对CPI的整体影响短期仍然可控。养猪企业股价水涨船高对普通人来说，猪价上涨可能会让他们担心能否吃得起猪肉。但对投资农业或者养猪上市公司的投资者来说，猪价上涨却是一个好消息。实际上，受猪价上涨预期影响，A股养猪板块的股票价格近期出现了较大幅度上涨。Wind数据显示，年初至今，猪产业指数涨幅超过80%。

1月10日，又有消息称，海航集团表示已经出售纽约市第三大道850号的大楼，金额或达4.22亿美元。1月15日，新京报记者来到位于北京建国路的海航实业大厦，海航工作人员告诉新京报记者，这栋大楼已经卖了出去。海航实业大厦一层物业的员工告诉记者，该大厦的确已经不属于海航，但具体接盘者是谁，自己并不清楚。1月18日，新京报记者致电海航实业大厦租赁热线了解情况，工作人员称，这栋大楼已经转让，在2018年12月份就已经停止招租，需要等到交接完后再开始新一轮招租流程。

财经观察的哥搞副业不能因小失大出行作为高频场景，一直吸引着创业者、投资人的注意；以出租车为例，除了车载便利店、车上按摩椅等，车辆上还可见车载电视广告、车上WiFi等营利项目。有出租车司机表示，出租车司机的收入来源单一，受到网约车、共享自行车等多种新兴事物的影响，收入在一定程度上有所下降。而在车内增加一些便利设施，在方便乘客的同时也能为自己增加收入，而且对驾驶几乎没有影响，一举两得。